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yss サスペンション BMW C400GT C400X用【ブランド公式通販】。7891957 PIAR OF ADJUSTABLE YSS SHOCKS ABSORBER BMW C 400 X 2018。7891957 PIAR OF ADJUSTABLE YSS SHOCKS ABSORBER BMW C 400 X 2018。yssのサスペンションリアツインショック【TG-C ブラック／レッドシリーズ】です。タイから個人輸入、タイyss本社にてシリアル番号確認済みの間違いの無い本物です。公式サイトにはC400X 18〜19とありますが私は2024年式 C400GTに使っておりました。昨年4月に購入して約8000km走りました。C400GTの純正サスペンションは当たり外れが大きい様で、私はこのサスペンションに変えてかなり良くなりました。バイク本体乗り換えで出品です。上下のビス穴距離も純正と同じで片側ずつ簡単に交換できます。因みに上下とも締め付けトルクは38Nmです。カラー】ブラック【サイズ】・ピストン径：Φ36mm・スピンドルロッド径：Φ12mm【仕様】・圧側減衰力：30段階・ネジ式プリロード・車高調整：最大＋10mm・伸び側減衰力：30段階・ショック全長：440mm※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。減衰力の圧側1系統と伸び側1系統、無段階スプリングプリロード、車高といった調整機構を装備。大容量リザーブタンクはキャビテーションを防止すると共に、オイル容量を増加させ高い放熱効果を発揮する。スピンドルロッドの小径化はオイル容量を増加させフリクションロスを低減します。【主な特徴】(1)リザーブタンク大容量リザーブタンクはキャビテーションを防止すると共に、オイル容量を増加させ高い放熱効果を発揮します。(2)コンプレッション減衰力調整機能(縮み)ダンピング時の「縮む」速さをコントロールする減衰力調整機能を搭載。30段階の調整が可能です。(3)リバウンド減衰力調整機能(伸び)ダンピング時の「伸び」の速さをコントロールする減衰力調整機能を搭載。30段階の調整が可能です。(4)スプリングプリロード調整機能シンプルなデザインのシングルナットと側面のロックボルトによる緩み止めを装備しています。(5)車高調整機能走行環境に応じて自由長を調整出来る車高調整機能を搭載しています。調整幅は最大＋10mm。。โช้ค Yss BMW C400X C400GT ปี 18ขึ้นไป GTop Black Series ** Pre。。シグナス グリファス SP武川 リアショックアブソーバー クロムメッキ/レッド。新品　IKON サスペンション バイク　bike。KITACO ショックアブソーバー PCX125 PCX150。11in ショートショック ダイナ用 クロム サスペンション 2個セット。美品　cb400sf　nc39 SHOWA　純正リアサス。TAKEGAWA ショックアブソーバー 2本セット。ヤマハ　ビラーゴ250 リジットサス。CB750F ボルドール　Fショック　35mm 三又含む　純正品。☆たーうー☆オーダーメードモンキーASSY☆5CMダウン☆送料込み☆。AF35 AF34 ZX対応 フロントフォーク ローダウン[オーバーホール済み]。m*u様 41ミリ　フォークジョイント　フォーク延長。BUNG KING スイングアーム・リフトキット 2005年以降スポーツスター。グラストラッカー ビッグボーイ 100mm フォークジョイント Oリ m2136。100　YAMAHA　XSR900（2016）純正リアショック。スペシャルパーツ武川 ローダウンリアショックー 25mmダウン　クロスカブ110。サスペンション　ショックアブソーバー　v-max1200 vmax。スポーツスター　フォーティーエイト　純正　プレミアムサスペンション。ヤマハyz80 サスペンションフォーク アルミ製 ダストシール付き。SUZUKI RGVガンマ　VJ22a 減衰調整付き　純正リヤショック